廣天院低空飛行器風洞試驗平臺完成首輪抗風性測試投入試運營

IT之家 5 月 14 日消息，廣東空天科技研究院今日發文宣布，2025 年 5 月 7 日，廣天院低空飛行器風洞試驗平臺順利完成動力段建設及首輪抗風性測試服務試運營。

據介紹，該平臺針對 UniDroneE900 多旋翼無人機與 UniVTOL V2200 復合翼飛機，模擬 7 級風環境（風速 13.9-17.1m/s），開展持續風、陣風及切向風場景下的抗風性能驗證。作為大灣區首個專注低空飛行器氣動研究的專業試驗設施，其投用標志著粵港澳大灣區低空經濟產業鏈關鍵技術驗證能力的新突破。

“此次測試驗證了平臺對低空經濟產業的實際支撐能力。”項目負責人表示，“低空飛行器風洞試驗平臺未來將重點服務大灣區 eVTOL、無人機物流、飛行汽車等戰略性產業，推動技術快速商業化。平臺整體將于 2025 年二季度建成，2025 年三季度開始全線運營。”

IT之家查詢獲悉，廣天院低空飛行器風洞試驗平臺作為大灣區首個 4.5 米量級風洞，也是華南地區最大的生產型風洞，填補了區域低空飛行器氣動性能驗證能力空白。

它面向低空飛行器產品設計開發需求，提供試驗測試服務。該平臺閉口試驗段尺寸為 10mX4.5mX3.5m (LXWXH)；閉口試驗段風速為 5m/s-50m/s；風墻試驗段為 8mX6m (WXH)；風墻風場可滿足 7 級風抗風性試驗的持續風、陣風、切向風要求。平臺結合了風洞與風墻綜合優勢，可開展多旋翼氣動干擾及氣動性能優化、分布式動力系統對氣動特性影響、過渡態非定常非線性氣動力特性、多參數多模態耦合氣動問題，以及全機在復雜風場下抗風性能等方面技術研究。重點解決無人機抗風失穩閾值、eVTOL 傾轉機構氣動耦合效應、飛行汽車地面效應干擾等關鍵技術驗證難題。