美國總統(tǒng)行政令指示 FAA 廢除 50 余年民用陸上超音速飛行禁令

IT之家 6 月 9 日消息，根據(jù)美國白宮當(dāng)?shù)貢r間 6 月 6 日新聞稿，美國總統(tǒng)當(dāng)日簽署了一項旨在在美國境內(nèi)推廣超音速航空的行政命令，指示美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 局長廢除對（民用）陸上超音速飛行的禁令。

超音速航空雖然能進(jìn)一步縮短空中旅行的時間，但打破音障出現(xiàn)的音爆對地面居民的生活存在實際影響，因此陸上民用超音速飛行一直被嚴(yán)格限制。FAA 的這條禁令發(fā)布于 52 年前的 1973 年。

近年來由于航空工程、材料科學(xué)和降噪技術(shù)的演進(jìn)，音爆噪聲對地面造成的影響可得到實質(zhì)性抑制，已有一些企業(yè)重新啟動了超音速客機項目的開發(fā)，美國國會多位議員上月也提出了一項解禁超音速飛行的跨黨派議案。

根據(jù)總統(tǒng)行政令，F(xiàn)AA 將廢除其他阻礙超音速飛行的法規(guī)，在臨時認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定超音速飛機噪聲認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；美國科學(xué)技術(shù)政策辦公室將牽頭領(lǐng)導(dǎo)超音速研究、開發(fā)、測試和評估工作的協(xié)調(diào)；FAA 和其它相關(guān)機構(gòu)將參與全球超音速飛行規(guī)則的制定。

不過，超音速民航并非只有音障一個主要阻礙，此前協(xié)和號的退役便與燃油經(jīng)濟性（高昂票價）和安全事故密切相關(guān)。