特斯拉多頭分析師大幅下調(diào)該公司目標(biāo)價(jià)，稱(chēng)馬斯克引發(fā)品牌危機(jī)

IT之家 4 月 7 日消息，長(zhǎng)期看多特斯拉的分析師丹?艾夫斯（Dan Ives）近日大幅下調(diào)了對(duì)特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)。他在周日給客戶(hù)的報(bào)告中表示，Wedbush Securities 將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從 550 美元下調(diào)至 315 美元，但仍維持“跑贏(yíng)大盤(pán)”的評(píng)級(jí)。

艾夫斯指出，此次 43% 的下調(diào)主要是由于特斯拉品牌正面臨一場(chǎng)由馬斯克引發(fā)的“全面品牌危機(jī)”，與此同時(shí)，特朗普政府的全球關(guān)稅政策也對(duì)特斯拉造成了沖擊，兩者共同構(gòu)成了特斯拉的“完美風(fēng)暴”。他強(qiáng)調(diào)：“特斯拉已經(jīng)成為全球性的政治符號(hào)，這對(duì)這家顛覆性科技巨頭的未來(lái)以及其品牌危機(jī)的加劇極為不利。”據(jù)其估計(jì)，特斯拉因自身造成品牌問(wèn)題，已至少喪失了全球未來(lái)客戶(hù)群體的 10%，而這一比例在歐洲可能高達(dá) 20% 甚至更高，且這些都?xì)w咎于馬斯克。

IT之家注意到，報(bào)告還提到，特斯拉因馬斯克而“不幸地”成為政治符號(hào)，這導(dǎo)致了全球范圍內(nèi)針對(duì)特斯拉經(jīng)銷(xiāo)商的抗議活動(dòng)不斷涌現(xiàn)，特斯拉汽車(chē)遭到破壞，品牌危機(jī)愈演愈烈，給特斯拉股票蒙上了巨大的陰影。盡管特斯拉在自動(dòng)駕駛、低成本車(chē)型以及機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域擁有光明的未來(lái)，但目前公司正面臨品牌危機(jī)和關(guān)稅問(wèn)題的雙重挑戰(zhàn)，馬斯克需要在這一不確定時(shí)期挺身而出，讀懂形勢(shì)，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。

從股票需求和品牌損害角度來(lái)看，特斯拉所面臨的問(wèn)題在過(guò)去幾個(gè)月里愈發(fā)嚴(yán)重。第一季度的交付數(shù)據(jù)表現(xiàn)糟糕，如果馬斯克在未來(lái)一個(gè)月內(nèi)不減少對(duì)政府效率部門(mén)（DOGE）的關(guān)注或暫時(shí)退場(chǎng)，今年特斯拉可能會(huì)面臨艱難的局面。艾夫斯還提到，他們正在嘗試對(duì) 2025 年和 2026 年的新預(yù)測(cè)進(jìn)行調(diào)整，但關(guān)稅、報(bào)復(fù)性措施以及中國(guó)市場(chǎng)的不確定性都可能使這些預(yù)測(cè)成為一個(gè)動(dòng)態(tài)目標(biāo)。

盡管如此，艾夫斯仍然堅(jiān)持對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期看多觀(guān)點(diǎn)，但他也承認(rèn)，目前是馬斯克扭轉(zhuǎn)局面的關(guān)鍵時(shí)刻，否則未來(lái)將面臨更加艱難的日子。過(guò)去十年間，他一直是馬斯克和特斯拉的堅(jiān)定支持者，但當(dāng)前的狀況是不可持續(xù)的，特斯拉作為政治符號(hào)的品牌形象正日益受損。馬斯克過(guò)去多次面臨困境，特斯拉總能化險(xiǎn)為夷并變得更強(qiáng)大，但這一次可能是他面臨的最大挑戰(zhàn)之一。