國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”始發(fā)，世界最長(zhǎng)水下公路盾構(gòu)隧道開始掘進(jìn)

IT之家 4 月 9 日消息，據(jù)中國(guó)鐵建轉(zhuǎn)中國(guó)鐵道建筑報(bào)消息，國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”今日順利始發(fā)，標(biāo)志著鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵十四局承建的世界最長(zhǎng)水下公路盾構(gòu)隧道 —— 海太長(zhǎng)江隧道正式開始掘進(jìn)。

據(jù)介紹，海太長(zhǎng)江隧道北起南通海門區(qū)，南至蘇州太倉市，工程線路全長(zhǎng) 39.07 公里，包含過江隧道長(zhǎng) 11.185 公里。其中，中鐵十四局承建的盾構(gòu)隧道段長(zhǎng) 9315 米。隧道打通后將改變南通海門和蘇州太倉之間的交通現(xiàn)狀，過江時(shí)間將由 1 小時(shí)壓縮至 7 分鐘。

IT之家從中國(guó)鐵建獲悉，為了克服隧道掘進(jìn)的難題，中鐵十四局聯(lián)合鐵建重工為隧道定制了一臺(tái)國(guó)產(chǎn) 16 米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī) ——“江海號(hào)”。該盾構(gòu)機(jī)最大開挖直徑超過 16.6 米、長(zhǎng) 145 米，總重約 5000 噸，支持帶動(dòng)刀頭切削土石挖掘隧道，同時(shí)盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)配置伸縮功能，有效保護(hù)和輔助設(shè)備脫困。

未來，海太長(zhǎng)江隧道建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局，推動(dòng)沿江城市群跨江融合發(fā)展，助力長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。