設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，西安至延安高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)

IT之家 4 月 20 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路官方消息，4 月 18 日，隨著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員將首對(duì) 500 米長(zhǎng)鋼軌，平穩(wěn)鋪設(shè)在西安至延安高速鐵路櫟陽(yáng)線路所至富平南區(qū)間的無(wú)砟軌道上，標(biāo)志著西延高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)。

IT之家從官方介紹獲悉，西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，沿線地質(zhì)地貌復(fù)雜，全線設(shè)有隧道 47 座，特大、大中橋梁 67 座，橋隧比高達(dá) 91%，涉及長(zhǎng)大坡道鋪軌地段施工共 16 處，長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸、鋪架難度大，交叉施工作業(yè)多，安全風(fēng)險(xiǎn)和精準(zhǔn)度要求非常高。

西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分、“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長(zhǎng)約 300 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。

線路建成通車(chē)后，西安至延安的列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間，將從目前的 2.5 小時(shí)縮短至 1 小時(shí)左右，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。