世界最大跨徑公軌兩用懸索橋“黃桷沱長(zhǎng)江大橋”先導(dǎo)索成功跨越長(zhǎng)江

IT之家 4 月 21 日消息，據(jù)中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)消息，由中國(guó)鐵建大橋局承建的世界最大跨徑公軌兩用懸索橋 —— 黃桷沱長(zhǎng)江大橋先導(dǎo)索成功跨江，大橋南、北兩岸主塔順利完成“牽手”。大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵階段，為后續(xù)貓道和主纜架設(shè)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，黃桷沱長(zhǎng)江大橋?yàn)閱慰鐟业蹼p塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，全長(zhǎng) 1260 米、主跨達(dá) 765 米，是渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道工程（海騰立交－南橋頭立交）的控制性節(jié)點(diǎn)工程。

施工當(dāng)日，在大橋南岸主塔下方，由交通艇牽引先導(dǎo)索向北岸主塔進(jìn)發(fā)。先導(dǎo)索順利橫跨長(zhǎng)江與北岸主塔連接后，南、北兩岸塔頂?shù)木頁(yè)P(yáng)機(jī)同步啟動(dòng)，將先導(dǎo)索逐步提升至距離江面 55 米的高空。至此，先導(dǎo)索過(guò)江作業(yè)圓滿完成。

IT之家從中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)獲悉，黃桷沱長(zhǎng)江大橋集“城市快速路 + 城市主干路 + 軌道交通”多功能于一體，建成后將成為聯(lián)系南岸彈子石片區(qū)和江北唐家沱片區(qū)的重要交通干道，改善重慶市交通環(huán)境，緩解內(nèi)環(huán)和渝航大道通行壓力，加快南岸、江北區(qū)協(xié)同發(fā)展。