打“飛的”明年有望實現，四川發布 8 條低空運輸航線
IT之家 5 月 13 日消息，四川省低空經濟產業鏈協同發展暨產品發布會今日在成都舉行。
據“成都發布”公眾號消息，四川省委軍民融合辦相關負責人在發布會現場介紹，將圍繞“能放盡放、能飛盡飛、能試盡試”開展試點工作，規劃超 40 萬平方公里報備空域。同時，明確了申報主體和申報時限。
發布會上，多款“四川造”低空產品亮相，還發布了 4 條載人航線。
其中，沃飛長空已在技術攻關、適航取證、市場合作等方面取得突破，與多家行業龍頭企業簽訂覆蓋全鏈條的合作協議，預計今年開始載人驗證飛行試驗，力爭 2026 年完成適航取證并投入商業運行。
川航集團聯合沃飛長空推出“民航 + 低空出行”城市接駁場景。待 AE200 取得民航局相關適航及運行資質后，雙方將重點圍繞短途通勤、低空觀光、低空物流、應急救護等領域開展商業運行。今后，旅客乘坐民航飛機抵達天府機場后，乘坐 eVTOL 只需 15 分鐘就可抵達重點商務區。
小鷹-700 飛機，是目前唯一國產的上單翼 4 座通用飛機。“這款飛機可以完成包括尾旋在內的全科目飛行培訓，還適用于航空貨運、旅游觀光、公務出行等通航應用。”四川航鯤飛機制造有限公司董事長張建平介紹，目前，“小鷹-700 飛機全國總部及生產制造基地已落戶四川自貢，預計 2026 年批量生產，年產能 300 架。”
此外，九洲集團發布的“九洲智空”無人機混合物流運營系統，解決了當前無人機混合物流調度難、感知難、避讓難等三大難題，如同“空中交警”，可根據氣象、空域密度、流量等實施智能調度，為每架無人機分配專屬航道，避免“空中堵車”。
中國久遠高新技術裝備有限公司展示的是反無人機領域產品 ——“光盾”低空安防系統。該系統由指揮控制、預警識別、干擾誘導和激光系統組成，可以對“黑飛”目標進行確認和精準定位，實現對重點區域的有效防護。
IT之家從報道獲悉，在現場，機長劉傳健發布 8 條四川低空運輸航線。其中，4 條載人航線分別為：
“目前，我們已經在四川開通了 3 條低空通航短途載人航線。”華夏飛滴科技有限公司四川項目負責人冉航介紹，以達州到北川航線為例，正常地面交通需要 5 個多小時，“低空載人航線僅需要 1 小時 20 分鐘。”
他透露，目前，3 條低空短途航線使用的機型為皮拉圖斯 pc12 飛機，“可售座位是 6 位，目前活動價格不超過 200 元每人次。”
此外，現場發布的 2 條通航載貨運輸航線分別為：成都淮州-南充高坪、成都淮州-重慶龍興航線，均由成都交投集團運營，單程飛行時長分別為 40 分鐘和 90 分鐘。
2 條無人機載貨運輸航線為：阿壩州金川（小金）-成都都江堰、綿陽北川-自貢鳳鳴航線，由四川省低空經濟產業發展有限公司運營，單程飛行時長均為 90 分鐘。
來源:IT之家
